ตัวรถพ่วงสำหรับยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ

CKD/SKD บริการที่กำหนดเอง

วัสดุและส่วนประกอบโครงสร้าง:ตัวรถใช้โครงแผงรังผึ้งซึ่ง-ทนทานต่อการกัดกร่อนและมีน้ำหนักเบา และประกอบโดยใช้ขั้วต่อที่ได้มาตรฐาน

ประตู หน้าต่าง และส่วนประกอบภายใน:ประตูและหน้าต่างจัดส่งเป็นส่วนประกอบแบบโมดูลาร์ รวมถึงแถบซีลสำหรับกันน้ำและกันฝุ่น และมี-การเชื่อมต่อประปาและไฟฟ้าที่สำรองไว้ล่วงหน้าเพื่อการติดตั้งที่ง่ายดายในอนาคต

เครื่องมือประกอบและคำแนะนำ:การประกอบต้องใช้เพียงเครื่องมือทั่วไปเท่านั้น มีคู่มือการติดตั้งโดยละเอียดและวิดีโอแนะนำการใช้งาน แม้แต่ผู้ที่ไม่ใช่{0}}ผู้เชี่ยวชาญก็สามารถประกอบชิ้นส่วนให้เสร็จสิ้นได้ด้วยการฝึกอบรมเพียงเล็กน้อย

การปรับแต่ง:ขนาดตัวถังและเค้าโครงภายในสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า เช่น การเพิ่มช่องขยายและการปรับพื้นที่จัดเก็บ นอกจากนี้เรายังจัดเตรียมส่วนประกอบสำหรับอุปกรณ์ลากจูงเพื่อรองรับรถแทรกเตอร์หลายรุ่นและรับประกันการเชื่อมต่อที่ปลอดภัย

โซลูชั่นการให้คำปรึกษา

 

ของเราโรคไตวายเรื้อรังข้อดีของการบริการ

 การจัดส่งจำนวนมากช่วยประหยัดต้นทุนและลดค่าธรรมเนียมการขนส่งและคลังสินค้า
 วัสดุคุณภาพสูง{0}}และสอดคล้องตามมาตรฐาน เช่น อลูมิเนียมอัลลอยด์และ FRP เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและทนทาน
 มีตัวเลือกการปรับแต่งที่ยืดหยุ่นเพื่อให้เหมาะกับรถแทรกเตอร์ที่แตกต่างกันและความต้องการเฉพาะ
 ฉนวนกันความร้อนที่ดีเยี่ยมด้วยวัสดุพิเศษทำให้อุณหภูมิภายในคงที่
 ความแข็งแรงของโครงสร้างเป็นไปตามมาตรฐานและได้รับการทดสอบความต้านทานต่อการกระแทกและความเมื่อยล้า
 ซ่อมแซมได้เต็มที่ โดยเปลี่ยนอะไหล่ตามความจำเป็น
 การซื้อจำนวนมากเป็นไปได้ ช่วยลดแรงกดดันทางการเงิน
 รอบการประกอบที่รวดเร็วเพื่อการทดสอบการใช้งานที่รวดเร็ว

กล่องตัวถังรถพ่วงสำหรับยานพาหนะเพื่อการสันทนาการของเรา

 

 

 

 

ทีมงานที่ไม่ใช่มืออาชีพต้องใช้เวลานานเท่าใด-ในการประกอบยานพาหนะ

ทีมงาน 2-3 คนสามารถประกอบให้เสร็จภายใน 4-6 ชั่วโมงหลังการสอน ต้องใช้เฉพาะเครื่องมือทั่วไปเช่นไขควงไฟฟ้าและประแจเท่านั้น ชุดน็อคดาวน์แต่ละชุดมีเครื่องมือพิเศษ เช่น ปืนยิงกาวยาแนว ซึ่งทำให้ไม่จำเป็นต้องซื้อเพิ่มเติม

จำเป็นต้องมีการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามหลังจากการประกอบหรือไม่

ชิ้นส่วนน็อคดาวน์มาพร้อมกับรายงานการตรวจสอบของโรงงาน และ-คำแนะนำในการทดสอบหลังการประกอบ (เช่น การทดสอบการปิดผนึกและการรับน้ำหนัก-) มอบให้ หากคุณภาพไม่เป็นไปตามมาตรฐานเนื่องจากปัญหาส่วนประกอบ เราขอเสนอการเปลี่ยนสินค้าฟรีหรือคืนหรือเปลี่ยนเต็มจำนวน

ความต้านทานแบริ่งรับน้ำหนัก-และความปั่นป่วนของยานพาหนะเป็นเท่าใด

เฟรมทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ 6061 สามารถรับน้ำหนักได้ 800 กก./ตร.ม. และยังคงไม่เปลี่ยนแปลงหลังจากการทดสอบการชนจำลองระยะทาง 100,000 กม. นอกจากนี้ยังเป็นไปตามมาตรฐานถนนกระแสหลัก เช่น EU ECE R107 และ China GB/T 37706

สามารถปรับให้เข้ากับรถแทรกเตอร์ยี่ห้อต่างๆ ได้หรือไม่

รองรับอินเทอร์เฟซการลากจูงที่ปรับแต่งได้ และเข้ากันได้กับรุ่นทั่วไป เช่น โตโยต้าและฟอร์ด ส่วนประกอบภายในเป็นแบบแยกส่วน ช่วยให้สามารถปรับช่องเก็บของและผังที่นั่งได้อย่างยืดหยุ่น ช่วยให้ปรับเปลี่ยนได้ในภายหลังโดยไม่กระทบต่อโครงสร้างหลัก

สามารถปรับแต่งขนาด สี หรือคุณสมบัติการขยาย (เช่น การเชื่อมต่อแผงโซลาร์เซลล์) ของรถยนต์ได้หรือไม่

สามารถปรับแต่งความยาวได้ตั้งแต่ 2.5 ม. ถึง 5 ม. และรองรับสีทาได้มากกว่า 100 สี มีการสงวนอินเทอร์เฟซไว้สำหรับแผงโซลาร์เซลล์และเครื่องใช้ไฟฟ้าเฉพาะของ RV- ฟังก์ชันการทำงานที่ขยายต้องใช้เฉพาะส่วนประกอบโมดูลาร์ที่สอดคล้องกัน โดยไม่เพิ่มความซับซ้อนในการประกอบ