วิธีการเลือกความหนาแน่นของแกนรังผึ้งที่เหมาะสมสำหรับความต้องการโหลดเฉพาะของคุณ

Jul 28, 2026

ฝากข้อความ

แกนรังผึ้งทำหน้าที่เป็นแบริ่ง-โครงด้านในน้ำหนักเบาสำหรับรับน้ำหนักของแผงแซนวิชคอมโพสิตทั้งหมดที่ใช้สำหรับตัวรถบรรทุก ผนังห้องเย็น การก่อสร้างแบบโมดูลาร์ โครงรถ RV และเรือนอุปกรณ์อุตสาหกรรม ความหนาแน่นของแกนจะกำหนดความต้านทานการบีบอัดของแผง ความแข็งแกร่งในการดัดงอ ความทนทานต่อแรงกระแทก และน้ำหนักรวมโดยรวมของแผงโดยตรง

ผู้ซื้อด้านวิศวกรรมจำนวนมากทำผิดพลาดในการเลือกแกนรังผึ้งโดยพิจารณาจากต้นทุนล่วงหน้าเพียงอย่างเดียว แทนที่จะจับคู่ความหนาแน่นกับสภาวะโหลดจริง ซึ่งนำไปสู่ผลลัพธ์ที่มีค่าใช้จ่ายสูงสองประการ: แกนความหนาแน่นต่ำ-จะเสียรูปอย่างถาวรภายใต้ภาระหนัก ในขณะที่แกนที่มีความหนาแน่นสูง-จำเพาะสูง-จะเพิ่มน้ำหนักที่ไม่จำเป็นและค่าใช้จ่ายด้านลอจิสติกส์

บริษัท บอเรโฮล คอมโพสิต แมททีเรียล จำกัดเป็นผู้ผลิต-สายการผลิตแบบเต็มสำหรับวัสดุแกนรังผึ้ง PP, PET และ FRP สำหรับการผลิตแผงคอมโพสิตทางอุตสาหกรรม ห้องปฏิบัติการทดสอบวัสดุภายใน-ของเราจะวัดปริมาณประสิทธิภาพการโหลดสำหรับเกรดความหนาแน่นของแกนทุกระดับ โดยสนับสนุนผู้ผลิตแผง OEM ผู้สร้างยานพาหนะที่ใช้โซ่เย็น และผู้รับเหมาก่อสร้างแบบแยกส่วนพร้อมคำแนะนำในการเลือกแกนที่ปรับให้เหมาะสม คู่มือนี้จะแจกแจงรายละเอียดพื้นฐานความหนาแน่นของแกน มาตรฐานการจำแนกประเภทโหลด กฎการจับคู่สำหรับสถานการณ์ทางอุตสาหกรรมทั่วไป และเกณฑ์มาตรฐานการทดสอบที่สำคัญ เพื่อช่วยให้ผู้ซื้อเลือกแกนรังผึ้งที่เหมาะสมที่สุดโดยไม่ต้องเสี่ยง-ด้านวิศวกรรมหรือความล้มเหลวของโครงสร้างมากเกินไป

1. คำจำกัดความพื้นฐาน: ความหนาแน่นของแกนรังผึ้งและผลกระทบโดยตรงต่อประสิทธิภาพการโหลด

ความหนาแน่นของแกนรังผึ้งวัดได้ในกก./ลบ.มซึ่งแสดงถึงมวลของวัสดุรังผึ้งต่อปริมาตรแกนลูกบาศก์เมตร คุณสมบัติทางกลหลักทั้งหมดมีความสัมพันธ์เชิงเส้นตรงกับความหนาแน่นภายในช่วงอุตสาหกรรมมาตรฐาน:

  • แกนความหนาแน่นต่ำกว่า:น้ำหนักแผงโดยรวมที่เบากว่า ความสามารถในการรับแรงอัดและแรงดัดงอที่ลดลง ต้นทุนวัตถุดิบที่ลดลง
  • แกนความหนาแน่นสูง:ความแข็งแรงของแบริ่งรับน้ำหนักที่เหนือกว่า- ทนทานต่อแรงกระแทกมากขึ้น น้ำหนักแผงเพิ่มขึ้น และค่าวัสดุที่สูงขึ้น

ความหนาของผนังเซลล์รังผึ้ง ขนาดเซลล์ และเกรดการแช่เรซินทั้งหมดได้รับการปรับเทียบเพื่อให้ได้ค่าความหนาแน่นเป้าหมาย รูเจาะสร้างมาตรฐานเกรดความหนาแน่นแยกด้วยข้อมูลการทดสอบโหลดคงที่สำหรับการผลิตแผงที่ทำซ้ำได้ ขจัดประสิทธิภาพโครงสร้างที่ไม่สอดคล้องกันจากสต็อกแกนกลางที่ผสมและไม่ได้เกรด

ตัวชี้วัดทางกลที่สำคัญที่เชื่อมโยงกับความหนาแน่นของแกนกลาง:

  1. แรงอัด:ความต้านทานต่อการรับน้ำหนักในแนวดิ่งจากสินค้า อุปกรณ์ที่ซ้อนกัน หรือการสัญจรบนพื้น
  2. โมดูลัสภายนอก:ต่อต้าน-ความแข็งแกร่งในการดัดงอสำหรับผนังขนาดใหญ่ หลังคา และแผงด้านข้างซึ่งครอบคลุมช่องว่างของเฟรมที่กว้าง
  3. แรงเฉือน:ความต้านทานต่อแรงบิดในแนวนอนระหว่างการเคลื่อนย้ายยานพาหนะหรือการเคลื่อนย้ายโครงสร้างโมดูลาร์
  4. การดูดซับแรงกระแทก:ความสามารถในการบัฟเฟอร์โหลดการชนกันโดยไม่มีการเยื้องถาวรหรือการบดแกน

2. ขั้นตอนที่ 1: จำแนกประเภทเงื่อนไขการโหลดระยะยาว-ตามจริงของโครงการของคุณ

ก่อนที่จะเลือกความหนาแน่นของแกนรังผึ้ง ให้กำหนดปริมาณตัวแปรโหลดแกนหลักสามตัวที่ไม่ซ้ำกันสำหรับแอปพลิเคชันของคุณ เพื่อหลีกเลี่ยง-ข้อกำหนดจำเพาะที่ไม่ถูกต้อง:

โหลดแนวตั้งแบบคงที่

น้ำหนักคงที่คงที่นำไปใช้กับพื้นผิวแผงในแนวตั้ง:

  • โหลดคงที่แบบเบา:มีการสัญจรไปมาเป็นครั้งคราว โครงตู้เปล่า ผนังกั้นที่มีความสูงต่ำ-
  • โหลดคงที่ปานกลาง:ทางเดินเท้าปกติ พื้นรถตู้บรรทุกสินค้าเบา ผนังห้องเย็นมาตรฐาน
  • โหลดคงที่หนัก:พื้นซ้อนในโกดัง พื้น-พื้นบรรทุกสินค้าบรรทุกหนัก แผ่นพื้นอาคารแบบโมดูลาร์หลาย-

โหลดแรงกระแทกและแรงกระแทกแบบไดนามิก

แรงแปรผันที่เกิดซ้ำจากการเคลื่อนที่ การชน หรือการสั่นสะเทือน:

  • โหลดไดนามิกต่ำ:แผงในร่มแบบอยู่กับที่ซึ่งเสี่ยงต่อการสัมผัสน้อยที่สุด
  • โหลดไดนามิกปานกลาง:ผนังด้านข้างรถบรรทุกขนส่งสินค้าแห้ง แผงด้านนอกของ RV แผงกั้นโรงปฏิบัติงาน
  • โหลดไดนามิกสูง:พื้นรถบรรทุกห้องเย็น แผงตู้คอนเทนเนอร์โซนขนถ่าย ตัวถังรถขนส่งชายฝั่งที่ได้รับผลกระทบจากการบรรทุกสินค้าบ่อยครั้ง

ข้อกำหนดด้านความกว้างของช่วง

ระยะห่างแนวนอนที่ไม่รองรับระหว่างโครงรองรับแผงจะขยายความเค้นดัดโดยตรง:

  • ช่วงแคบ (<1.2m):สกินตู้เล็ก, พาร์ติชั่นสั้น, แผงประตู
  • ช่วงกลาง (1.2 ม. – 2.4 ม.):ผนังข้างรถตู้รถบรรทุกมาตรฐาน บุด้านในห้องเย็น
  • Wide span (>2.4m):แผงหลังคาอาคารแบบโมดูลาร์ พื้นผิวสกายไลท์ของโรงปฏิบัติงานขนาดใหญ่ หลังคารถตู้บรรทุกสินค้าขนาดเต็ม-

ช่วงที่ไม่ได้รับการสนับสนุนที่กว้างขึ้นจำเป็นต้องมีความหนาแน่นของแกนที่สูงขึ้นเพื่อรับมือกับการหย่อนคล้อยและการเสียรูปโค้งงออย่างถาวรภายใต้ภาระที่ยั่งยืน

3. เกรดความหนาแน่นของแกนรังผึ้งมาตรฐานและขีดจำกัดการโหลดที่สอดคล้องกัน

Borehole สร้างสเปกตรัมความหนาแน่นของแกนเทอร์โมพลาสติก PP แบบรังผึ้งเต็มรูปแบบ โดยแต่ละรายการมีเกณฑ์ประสิทธิภาพการโหลดในห้องปฏิบัติการที่บันทึกไว้เพื่อการจับคู่ที่ตรงไปตรงมา:

ซีรี่ส์ความหนาแน่นต่ำ-: 40กก./ลบ.ม. – 60 กก./ลบ.ม

ความเหมาะสมในการรับน้ำหนัก:แอปพลิเคชันคงที่น้ำหนักเบาอย่างแท้จริง-โหลดต่ำพร้อมช่วงแผงที่แคบและไม่มีผลกระทบหนัก

ขีดจำกัดการโหลดแนวตั้งสูงสุดแบบคงที่:น้อยกว่าหรือเท่ากับ 150กก./ตรม. |ความทนทานต่อแรงกระแทกแบบไดนามิก:ต่ำ; การสัมผัสแรงเล็กน้อยทำให้เกิดการเยื้องหลัก

ดีที่สุดสำหรับ:แผงตู้ตกแต่งขนาดเล็ก สกินพาร์ทิชันชั่วคราวในอาคาร วัสดุพิมพ์โฆษณาน้ำหนักเบา ผนังหุ้ม-ช่วงสั้น-รับน้ำหนัก-

ประโยชน์หลัก:การลดน้ำหนักสูงสุด ต้นทุนวัสดุต่ำที่สุดสำหรับแผงคอมโพสิตที่ไม่ใช่-

ซีรี่ส์ความหนาแน่นปานกลาง-: 70กก./ลบ.ม. – 100 กก./ลบ.ม. (เกรดทั่วไปที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด)

ความเหมาะสมในการรับน้ำหนัก:น้ำหนักเบาและสมรรถนะทางโครงสร้างที่สมดุลสำหรับโหลดคงที่/ไดนามิกปานกลาง และความกว้างของช่วงมาตรฐาน

ขีดจำกัดการโหลดแนวตั้งสูงสุดแบบคงที่:150–400กก./ตรม. |ความทนทานต่อแรงกระแทกแบบไดนามิก:ปานกลาง; ทนทานต่อการสั่นสะเทือนของสินค้าตามปกติและการชนกันของสินค้าที่มีน้ำหนักเบา

ดีที่สุดสำหรับ:ผนัง/หลังคารถบรรทุกขนส่งสินค้าแห้งมาตรฐาน เปลือกรถ RV ขนาดกลาง- ผนังกั้นโรงอาหาร แผงบุด้านในห้องเย็น ผนังด้านข้างอาคารแบบโมดูลาร์ขนาดเล็ก

ประโยชน์หลัก:สมดุลที่เหมาะสมที่สุดในการลดน้ำหนักเพย์โหลดและความเสถียรของโครงสร้างสำหรับโครงการ OEM กระแสหลัก

ซีรี่ส์ความหนาแน่นสูง-: 110กก./ลบ.ม. – 150 กก./ลบ.ม.

ความเหมาะสมในการรับน้ำหนัก:โหลดแบบคงที่หนัก, การกระแทกแบบไดนามิกบ่อยครั้ง, ช่วงแผงกว้างที่ไม่รองรับ

ขีดจำกัดการโหลดแนวตั้งสูงสุดแบบคงที่:400–800กก./ตร.ม. |ความทนทานต่อแรงกระแทกแบบไดนามิก:สูง; ทนต่อแรงกระแทกของสินค้าหนักและการสั่นสะเทือนของถนน

ดีที่สุดสำหรับ:พื้นบรรทุกสินค้าในรถบรรทุกห้องเย็น แผงพื้นแบบโมดูลาร์ของโกดัง แผงหลังคาห้องเย็นขนาดใหญ่- ผิวโครงสร้างตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือ เรือนอุปกรณ์หนัก

ประโยชน์หลัก:ขจัดความหย่อนคล้อยและการบดแกนภายใต้ภาระหนักอย่างต่อเนื่อง ช่วยยืดอายุการใช้งานของแผง

เกรดแบบกำหนดเองที่มีความหนาแน่นสูงพิเศษ-: 160กก./ลบ.ม. – 200กก./ลบ.ม.

ความเหมาะสมในการรับน้ำหนัก:การใช้งานที่รับภาระหนักมาก-โดยมีช่วงกว้าง-เป็นพิเศษหรือการทำงานที่มีแรงกระแทกสูง-คงที่

ขีดจำกัดการโหลดแนวตั้งสูงสุดแบบคงที่: >800กก./ตรม. |ความทนทานต่อแรงกระแทกแบบไดนามิก:ทนต่อแรงกระแทกทางอุตสาหกรรมสูงสุด

ดีที่สุดสำหรับ:แผงพื้นรถบรรทุกอุตสาหกรรมหนัก แผ่นพื้นรับน้ำหนักอาคารแบบโมดูลาร์-หลายชั้น- ตัวเรือนด้านนอกของอุปกรณ์การทำเหมืองและการเกษตร

หมายเหตุสำคัญ:แกนสูตรเฉพาะ-ที่มีผนังเซลล์หนาขึ้น แนะนำเฉพาะเมื่อเกรดมาตรฐานไม่ผ่านการทดสอบโหลด

4. สถานการณ์-คู่มือการจับคู่ความหนาแน่นของแกนรังผึ้ง

สถานการณ์ที่ 1: รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กสำหรับขนส่งสินค้าแห้ง

โหลดหลัก:แรงสั่นสะเทือนแบบไดนามิกปานกลาง, โหลดผนังด้านข้างคงที่ปานกลาง, แผงหลังคาช่วงระยะปานกลาง

แกนที่แนะนำ:แกนรังผึ้ง PP 70–90 กก./ลบ.ม

เหตุผล:ปรับสมดุลน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้นและความต้านทานต่อการเสียรูปของการสั่นสะเทือนของถนนโดยไม่มีความเสี่ยงด้านโครงสร้าง

สถานการณ์ที่ 2: พื้นสินค้าบรรทุกห้องเย็น

โหลดหลัก:น้ำหนักสินค้าที่ซ้อนกันแบบคงที่หนัก มีผลกระทบต่อการโหลดแบบไดนามิกบ่อยครั้ง

แกนที่แนะนำ:แกนความหนาแน่นสูง- 120–150กก./ลบ.ม

เหตุผล:ป้องกันการเยื้องถาวรจากการสัมผัสกับรถยก รักษาความสมบูรณ์ของฉนวนในระยะยาว-

สถานการณ์ที่ 3: แผงห้องเย็นแบบแยกส่วน

โหลดหลัก:โหลดผนังคงที่ต่ำ โหลดหลังคาไดนามิกหิมะ/ลมปานกลาง

แกนที่แนะนำ:ผนัง: 70–80กก./ลบ.ม.|หลังคา: 100–120กก./ลบ.ม

เหตุผล:การจับคู่ความหนาแน่นที่แตกต่างจะช่วยลดน้ำหนักแผงทั้งหมดและต้นทุนวัสดุโดยรวมของโครงการ

สถานการณ์ที่ 4: รถบ้านและรถบ้านเพื่อการพักผ่อน

โหลดหลัก:โหลดคงที่ต่ำ ความเครียดจากการสั่นสะเทือนบนถนนทางหลวงปานกลาง

แกนที่แนะนำ:แกนกลางน้ำหนักเบา 60–80 กก./ลบ.ม

เหตุผล:จัดลำดับความสำคัญในการลดน้ำหนักยานพาหนะ ในขณะเดียวกันก็กำจัดการลั่นดังเอี๊ยดและการโค้งงอของแผงระหว่างการขนส่ง

สถานการณ์ที่ 5: แผ่นผนังคลังสินค้าชายฝั่ง

โหลดหลัก:โหลดไดนามิกลมปานกลาง การหมุนเวียนอุณหภูมิกลางแจ้ง

แกนที่แนะนำ:90–110กก./ลบ.ม. ความหนาแน่นปานกลาง-สูง

เหตุผล:ความแข็งแกร่งพิเศษช่วยลดความผันผวนของแรงดันลม และป้องกันการบิดงอภายใต้สภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง

สถานการณ์ที่ 6: เรือนอุปกรณ์การเกษตร

โหลดหลัก:การกระแทกแบบไดนามิกหนักอย่างต่อเนื่อง เศษซากจากสนามกระทบ

แกนที่แนะนำ:ความหนาแน่นสูงพิเศษ 150–200 กก./ลบ.ม.-

เหตุผล:ผนังเซลล์หนาดูดซับแรงกระแทกอย่างรุนแรงโดยไม่ต้องบดอัดแกน ป้องกันการแตกร้าวของผิวหนัง FRP ภายนอก

5. ข้อผิดพลาดด้านต้นทุนและประสิทธิภาพทั่วไปเมื่อเลือกความหนาแน่นของแกน

  • ข้อผิดพลาด 1: การเลือก-แกนที่มีความหนาแน่นต่ำเพียงเพื่อลดต้นทุนวัสดุสำหรับแผงรับน้ำหนัก-
    ผลที่ตามมา: พื้นหย่อนคล้อยอย่างถาวร ผิวคอมโพสิตด้านนอกแตกร้าว แกนหลักพังทลายลงภายใต้น้ำหนักสินค้ามาตรฐาน ต้องเปลี่ยนทั้งแผงภายใน 1-2 ปี
  • ข้อผิดพลาด 2: การระบุแกนความหนาแน่นสูงเป็นพิเศษ-อย่างเท่าเทียมกันสำหรับส่วนประกอบแผงทั้งหมด
    ผลที่ตามมา: น้ำหนักตายที่ไม่จำเป็นถูกเพิ่มเข้ากับตัวรถ ส่งผลให้น้ำหนักบรรทุกสินค้าที่ใช้งานได้ลดลง และเพิ่มค่าเชื้อเพลิง/ค่าขนส่ง
  • ข้อผิดพลาด 3: ละเว้นความกว้างของช่วงเมื่อจับคู่ความหนาแน่นของแกน
    ผลที่ตามมา: แม้แต่แกนที่มีความหนาแน่นปานกลาง-ก็ยังโค้งงอและทำให้ผิดรูปบนแผงหลังคาที่กว้างซึ่งไม่ได้รับการรองรับโดยไม่ต้องเสริมโครงเพิ่มเติม
  • ข้อผิดพลาด 4: การผสมน้ำสต๊อกแกนรังผึ้งที่มีความหนาแน่นผันแปร-จำนวนมากที่ไม่ได้ให้คะแนน
    ผลที่ตามมา: ประสิทธิภาพการโหลดไม่สอดคล้องกันในแผงที่เหมือนกันจากชุดการผลิตเดียวกัน หลุมเจาะล่วงหน้า-จัดเรียงและบรรจุแกนตามเกรดความหนาแน่นคงที่เพื่อขจัดความเสี่ยงนี้

6. ปัจจัยการปรับเพิ่มเติมที่เปลี่ยนแปลงความหนาแน่นของแกนกลางที่ต้องการ

เงื่อนไขโปรเจ็กต์รองสี่เงื่อนไขอาจผลักดันการเลือกความหนาแน่นของแกนของคุณให้สูงกว่าการคำนวณโหลดพื้นฐานหนึ่งเกรด:

  1. เป้าหมายอายุการใช้งานยาวนาน (การใช้งานต่อเนื่อง 10+ ปี):อัปเกรดเกรดความหนาแน่นหนึ่งระดับเพื่อชดเชยความล้าของวัสดุที่ค่อยเป็นค่อยไปจากรอบการโหลดที่เกิดซ้ำ
  2. สภาพแวดล้อมการปั่นจักรยานที่มีอุณหภูมิรุนแรง (-30 องศาถึง 50 องศา):แกนที่มีความหนาแน่นสูงขึ้นจะรักษาความแข็งแกร่งของโครงสร้างผนังเซลล์ภายใต้การขยายตัว/หดตัวเนื่องจากความร้อน
  3. การจัดส่งแบบแพ็ค CKD -สำหรับการประกอบในต่างประเทศ:ความหนาแน่นที่สูงขึ้นเล็กน้อยจะต้านทานความเสียหายที่เกิดจากการบีบอัดของตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างการขนส่งทางทะเล
  4. การขนส่งอาหาร/สารเคมีที่มีการทำความสะอาดแรงดันสูง-บ่อยครั้ง:แกนที่หนาแน่นขึ้นช่วยป้องกันการซึมผ่านของน้ำผ่านรอยขีดข่วนบนพื้นผิวเล็กน้อยเข้าไปในโพรงเซลล์

7. บริการจับคู่แกนรังผึ้งแบบกำหนดเองของ Borehole

ในฐานะผู้ผลิตแกนรังผึ้งและแผงคอมโพสิตมืออาชีพ (https://www.holycore.com/) Borehole ให้การคำนวณโหลดฟรีและเพิ่มประสิทธิภาพความหนาแน่นของแกนสำหรับผู้สร้างแผง OEM และผู้รับเหมาทางวิศวกรรมทั้งหมด:

  • การทดสอบโหลดในห้องปฏิบัติการเต็มรูปแบบสำหรับ-ข้อกำหนดโหลดที่ลูกค้าระบุไว้ (การบีบอัดแบบคงที่ การกระแทกแบบไดนามิก การทดสอบช่วงภายนอก)
  • ขนาดเซลล์ที่กำหนดเอง ความหนาของผนังเซลล์ และการกำหนดความหนาแน่นที่ปรับแต่งตามความต้องการโหลดของโปรเจ็กต์เฉพาะ
  • การจัดลำดับความหนาแน่นที่แตกต่างกันสำหรับชุดแผงส่วนประกอบหลาย- (การจับคู่ความหนาแน่นของแกนแยกจากผนัง / หลังคา / พื้น)
  • แผ่นแกนรังผึ้งก่อน-ตัดขนาดสำหรับแผงคอมโพสิตโมดูลาร์ CKD แบบแบน- จัดส่งแบบแพ็ค
  • รายงานการทดสอบวัสดุแกนฉบับสมบูรณ์ซึ่งระบุความหนาแน่น กำลังรับแรงอัด และโมดูลัสแรงเฉือนที่แน่นอนสำหรับการรับรองการทำให้เป็นเนื้อเดียวกัน

กลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราครอบคลุมรังผึ้งเทอร์โมพลาสติก PP 40 กก./ลบ.ม. ถึง 200 กก./ลบ.มด้วยตัวเลือกแกนดัดแปลงที่มีความเสถียร- เกรดอาหาร- และยูวี-สำหรับสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมเฉพาะทาง

คำถามที่พบบ่อย

ฉันสามารถใช้แกนรังผึ้งความหนาแน่นปานกลาง-สำหรับแผงพื้นบรรทุกสินค้าได้หรือไม่

แกนความหนาแน่นปานกลาง- (70–100กก./ลบ.ม.) เหมาะสำหรับยานพาหนะขนส่งสินค้าเบาพิเศษ-ที่มีการบรรทุกพาเลทน้อยที่สุดเท่านั้น พื้นรถบรรทุกสินค้าแช่เย็นและแห้งมาตรฐานต้องการแกนที่มีความหนาแน่นสูง- 120–150กก./ลบ.ม. เพื่อต้านทานการเยื้องของรถยกและสินค้าหนัก

ความหนาแน่นของแกนรังผึ้งที่สูงขึ้นหมายถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นโดยอัตโนมัติหรือไม่?

เมื่อจับคู่กับความต้องการโหลดจริงเท่านั้น ความหนาแน่นสูงเกิน-ข้อกำหนดเพิ่มน้ำหนักและต้นทุนที่ไม่จำเป็นโดยไม่มีการปรับปรุงอายุการใช้งานเป็นศูนย์สำหรับแผงโหลด-ที่ต่ำ การยืดอายุการใช้งานจะเกิดขึ้นเฉพาะเมื่อความหนาแน่นของแกนตรงตามหรือเกินเกณฑ์โหลดสูงสุดของโปรเจ็กต์

Borehole สามารถปรับความหนาแน่นของแกนรังผึ้งให้เป็นเกรดที่ไม่ได้มาตรฐาน-แบบกำหนดเองได้หรือไม่

ใช่. สายการผลิตของเรารองรับการกำหนดสูตรความหนาแน่นแบบกำหนดเองระหว่าง 40 กก./ลบ.ม. ถึง 200 กก./ลบ.ม. โดยปรับความหนาของผนังเซลล์และระดับการเติมเรซิน PP ดิบเพื่อให้บรรลุเป้าหมายประสิทธิภาพการโหลดที่แน่นอน

แกนรังผึ้งความหนาแน่นต่ำ-สามารถรีไซเคิลได้ทั้งหมดเหมือนกับเกรดที่มีความหนาแน่นสูง-หรือไม่

แกนรังผึ้ง PP หลุมเจาะทั้งหมด โดยไม่คำนึงถึงระดับความหนาแน่น ใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติกโพลีโพรพิลีนบริสุทธิ์โดยไม่มีกาวที่เปลี่ยนกลับไม่ได้ ตัวแปรความหนาแน่นทุกตัวสามารถบด หลอมใหม่ และแปรรูปเป็นวัสดุแกนใหม่ได้

แผงแกนรังผึ้งขนาด 60 กก./ลบ.ม. และ 120 กก./ลบ.ม. แตกต่างกันมากน้อยเพียงใด

แผงคอมโพสิตที่ใช้แกน 120กก./ลบ.ม. มีน้ำหนักเป็นสองเท่าโดยประมาณของแผงขนาดเดียวกัน-ที่มีแกน 60 กก./ลบ.ม. สำหรับการผลิตตัวรถบรรทุกเต็มรูปแบบ แกนที่มีความหนาแน่นสูง-สม่ำเสมอสามารถลดความสามารถในการบรรทุกรวมลงได้หลายร้อยกิโลกรัม

ส่งคำถาม