รถบรรทุกห้องเย็นล้มเหลวครั้งแรกที่โซนความชื้น
แผงรถบรรทุกแบบโซ่เย็นทำงานภายใต้การหมุนเวียนของอุณหภูมิซ้ำๆ ระหว่างอากาศภายนอกภายนอกกับโซนห้องเย็น ในระหว่างการโหลด การขนถ่าย และการละลายน้ำแข็ง จะเกิดการควบแน่นที่:
แผงไม้อัดแบบดั้งเดิม-จะค่อยๆ ดูดซับน้ำผ่านบริเวณที่เปิดโล่งเหล่านี้ หลังจากสัมผัสกับความชื้นซ้ำๆ เส้นใยไม้จะขยายตัวและสร้าง:
แผงรังผึ้งเทอร์โมพลาสติก Holycoreแทนที่พื้นผิวไม้ดูดซับด้วยแกนเซลล์โพลีโพรพีลีนที่ต้านทานการซึมผ่านของน้ำในระหว่างการขนส่งในห้องเย็น
โครงสร้างแผงที่ใช้ในระบบยานพาหนะโซ่เย็น
แผงรังผึ้งเทอร์โมพลาสติกเป็นโครงสร้างแซนวิชเคลือบประกอบด้วย:
| ชั้นโครงสร้าง | วัสดุ | การดำเนินการตามหน้าที่ |
|---|---|---|
| ผิวภายนอก | ไฟเบอร์กลาส / แผ่นอลูมิเนียม | ทนต่อแรงกระแทกและการเสียดสีภายนอก |
| โครงสร้างหลัก | พีพี รังผึ้ง | รองรับความหนาของแผงในขณะที่ลดความหนาแน่น |
| ผิวภายใน | FRP/แผ่นเทอร์โมพลาสติก | สร้างพื้นผิวที่หันหน้าไปทางตู้สินค้าที่ล้างทำความสะอาดได้- |
| ชั้นพันธะ | PU หรือกาวเทอร์โมพลาสติก | ถ่ายโอนความเค้นเฉือนระหว่างชั้นต่างๆ |
แผงไม่ต้องใช้มวลภายในที่เป็นของแข็งเพื่อความแข็งแกร่ง รูปทรงรวงผึ้งจะแยกผิวหนังด้านนอกออกและถ่ายเทแรงดัดผ่านโครงสร้างแซนด์วิชที่ถูกยึดติด
เหตุใดจึงใช้แกนรังผึ้งโพลีโพรพีลีนแทนไม้อัด
แกนไม้อัดจะค่อยๆ เปลี่ยนขนาดเมื่อสัมผัสกับความผันผวนของความชื้นภายในระบบขนส่งสินค้าห้องเย็น
โครงสร้างรังผึ้งโพลีโพรพีลีนใช้รูปทรงเซลล์ปิด-ที่ไม่ดูดซับน้ำผ่านการทำงานของเส้นใยคาปิลารี
สิ่งนี้มีความสำคัญใน:
| สภาพแวดล้อมในการทำงาน | ข้อกำหนดด้านโครงสร้าง |
|---|---|
| การขนส่งอาหารแช่แข็ง | ต้านทานการสะสมตัวของไอน้ำ |
| โลจิสติกส์อาหารทะเล | ต้านทานการปนเปื้อนของน้ำเค็ม |
| การขนส่งยา | รักษาพื้นผิวภายในให้ถูกสุขลักษณะ |
| จัดส่งของสด | ลดความเสี่ยงในการเจริญเติบโตของเชื้อราภายใน |
ต่างจากพื้นผิวไม้ แกน PP จะไม่เน่า บวม หรืออ่อนตัวลงหลังการล้างซ้ำ-ตามขั้นตอนการทำความสะอาด
เส้นทางการถ่ายเทความร้อนส่งผลโดยตรงต่อภาระการทำความเย็น
ตัวรถบรรทุกแบบโซ่เย็นแลกเปลี่ยนความร้อนกับสภาพแวดล้อมภายนอกอย่างต่อเนื่องผ่านแผงผนัง หลังคา และพื้น ระบบผนังอะลูมิเนียมหรือเหล็กแข็งนำความร้อนอย่างรวดเร็วเข้าสู่ช่องแช่เย็น โครงสร้างแซนวิชแบบรังผึ้งขัดขวางเส้นทางนำไฟฟ้านี้ผ่านช่องอากาศภายใน
ลำดับการถ่ายเทความร้อน
ผิวภายนอกดูดซับภาระความร้อนโดยรอบ
เซลล์อากาศรังผึ้งช่วยลดการถ่ายโอนสื่อกระแสไฟฟ้าโดยตรง
ผิวหนังภายในที่ถูกยึดติดจะกระจายพลังงานความร้อนที่ตกค้าง
หน่วยทำความเย็นจะชดเชยปริมาณความร้อนที่เข้ามาน้อยลง
การลดการถ่ายเทความร้อนแบบนำไฟฟ้าอาจช่วยลด **ความถี่ในการทำงานของคอมเพรสเซอร์ทำความเย็น** และลดความต้องการพลังงานของกลุ่มยานพาหนะในระหว่าง-รอบการขนส่งทางไกล
ความเสถียรของการติดแผงจะกำหนด-ความสมบูรณ์ของโครงสร้างในระยะยาว
ยานพาหนะที่ใช้โซ่เย็นประสบกับการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องระหว่างการขนส่ง ความเค้นเชิงโครงสร้างมีความเข้มข้นที่:
การกระจายตัวของกาวที่ไม่เหมาะสมระหว่างการเคลือบแผงอาจทำให้เกิด:
Holycore ควบคุมความเสถียรของพันธะผ่านการตรวจสอบความดันการเคลือบและรอบการบ่มด้วยความร้อนระหว่างการผลิต
Holycore รองรับการผลิตยานพาหนะโซ่เย็น OEM
การใช้งานรังผึ้งเทอร์โมพลาสติก
Holycore จัดหาโครงสร้างรังผึ้งเทอร์โมพลาสติกสำหรับ:
- แก้มยางรถบรรทุกห้องเย็น
- แผงฉนวนหลังคา
- ระบบประตูห้องเย็น
- หน่วยตู้แช่แข็งเคลื่อนที่
- ตัวโซ่เย็นทางเภสัชกรรม
บริการสนับสนุนด้านวิศวกรรม
ทีมงานด้านเทคนิคของเราให้การสนับสนุนการประมวลผลขั้นปลาย:
- การกำหนดค่าโครงสร้างแผง
- การจับคู่วัสดุผิว
- คำแนะนำการปิดผนึกขอบ
- การเตรียมเครื่องจักร CNC
- การปรับโครงสร้างการเคลือบ
- ระบบบรรจุภัณฑ์ส่งออก
ขอแผงตัวอย่างที่กำหนดเองและเอกสารทางเทคนิค
แผงตัวอย่างและเอกสารทางเทคนิคสามารถจัดเตรียมได้ตามขนาดตัวรถบรรทุก สภาพอุณหภูมิในการทำงาน และข้อกำหนดในการประกอบ
